コアレス技術のご紹介
弊社のモータ技術は、コアレスかつブラシレスが特徴です。
- check_circle_outline外付けギヤとの組合せで簡単にトルクの拡大と回転数の調整が可能
- check_circle_outline 従来の鉄心にコイルを巻く方式ではなく、鉄心コアレスモータのように銅線を巻く方式ではなく、薄い銅板を特殊に加工し、ステータを構成することにより大電流を流すことができます。
- check_circle_outline この銅板は大きな力がかかっても変形せず、かつ固く偏芯なく加工する技術により、小型、軽量と大出力、大トルクを同時に実現しました。
- check_circle_outline コアレスモータの特徴であるコギングレスに加え、ブラシレスにすることにより、なめらかに回転するモータを実現しました。
- check_circle_outline コイルは巻き線方式の違いや材料(銅板、導線、線束、アルミ、カーボン)の違いがあり、お客様の要求に合わせて選定し作成しています。
コアレスブラシレスモータラインナップ
ブラシレスDCモータ
特徴
従来のコアレスモータとは全く異なる設計思想、製造方法で、特徴として軽量、放熱性が良好 で、ヒステリシス損失なし、サイズ、重量が同じモータに比べ、定格出力、定格トルクが大幅に大きい です。
- 小型、軽量
- 大出力、大トルク
- 滑らか
シリーズ
従来モデルのCPHシリーズと、弊社独自の空冷化構造により更に定格出力とトルクを拡大し、網ケースを追加したパワーアップシリーズCPHBの2種類をご用意しております。
弊社のモータ技術は、コアレスかつブラシレスが特徴です。
・CPHシリーズブラシレスDCモータの標準モデル、断面の大きさにより、複数のモデルから構成される。
・パワーアップシリーズ(CPHBシリーズ)CPHシリーズをベースに弊社独自の空冷構造を適用し、当社比最大2.5倍の大パワーを実現し網ケースと簡易耐水対策を施したモデル。
製品説明動画
ACサーボモータ
特徴
上記ブラシレスモータにエンコーダを追加した製品で、サーボドライバーとの組み合わせにより、高精度の位置制御、速度制御、加速度制御を可能とした。
- 高精度制御可能
- 軽量・コンパクト
- バッテリー使用可能
- 高速回転可能
モデル
標準品として用意している下記モデルの他、お客様のご要望に応じカスタム品もご相談に応じておりますので、お気軽にお問い合わせください。
CPS62C | CPH62にエンコーダを追加したモデルで、ブレーキオプションも可能です。 |
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CPS80E | CPH80Eにエンコーダを追加したモデルで、ブレーキオプションも可能です。 |
CPS80F | CPH80Fにエンコーダを追加したモデルで、ブレーキオプションも可能です。 |
CPS80C | CPS80E/Fに比べ長さが短く、ブレーキ付きです。 |
製品説明動画
ギヤードモータ
特徴
より高いトルク、低い回転数とモータにギヤを追加したい理由は多くあります。その他にも、ギヤ比を調整することにより回転数をお客様のご希望に合わせることもできます。
- 大トルク
- 長寿命
モデル
当社ギヤードモータとはブラシレスモータとギヤヘッドの組み合わせた製品の総称です。当社ブラシレスモータは基本的に高速回転(3,000rpm~10,000rpm)となっておりますが、お客様が実際に使用されるアプリケーション/用途では、低回転・高トルクを必要とされる場合が数多くございます。そこで、コアレスモータ社といたしまして、そのようなご要望に応えるべく、ギヤードモータをラインナップいたしました。
製品説明動画
ギヤインモータ
特徴
より高いトルク、低い回転数とモータにギヤを追加したい理由は多くあります。その他にも、ギヤ比を調整することにより回転数をお客様のご希望に合わせることもできます。ただ、従来の外付けギヤでは、専有スペースが広くギヤを付けたくとも付けられない!こんな問題を一気に解決し、ギヤ付きを省スペースにて実現したモータが弊社ギヤインモータです。
- 体積比、従来の50%
- 大トルク
- 長寿命
- 静音化(外付けギヤ比)
モデル
標準品として用意している下記モデルの他、お客様のご要望に応じカスタム品もご相談に応じておりますので、お気軽にお問い合わせください。
GS50 | CPH50をベースにギアを内蔵したタイプ。 標準ギヤとしては、1/5, 1/20 があります。 |
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GS80E | CPH80Eをベースにギアを内蔵したタイプ。 標準ギヤとしては、1/5, 1/6, 1/20, 1/25 があります。 |
GS80F | CPH80Fをベースにギアを内蔵したタイプ。 標準ギヤとしては、1/5, 1/6, 1/20, 1/25があります。 |
※現在、その他モデルのギヤイン化も標準品として開発中です。完成次第ご案内させていただきます。